Los tapones de este tipo llevan un sistema que deja «loco» el asa para que no se pueda desenroscar, el tapon gira en los dos sentidos pero no desenrosca evitando el acceso al depósito, si giramos la llave, el asa se bloquea y nos permite desenroscar. Cuando se rompe el bombín, el tapón se puede desenroscar sin necesidad de llave.
Un tapón nuevo codificado para la misma llave del coche, cuesta en la casa entre 50-60 euros, no existe despiece. Ccambiarlo directamente por uno de desguace supone andar con una llave distinta para el tapón, lo que haremos será cambiar la parte estropeada del bombín por uno usado (Unos 10 euros según desguaces).
Lo primero será quitar la goma estanca apalancando con un destornillador, puedes omitir este paso si quieres.
A continuación se separa el mango y el tapón.
Están unidos por cuatro lenguetas, con separar dos consecutivas, es suficiente para liberarlo.
A continuación extraemos el bombín y liberamos el clip que sujeta la parte interior.
Cuidado en este punto, sujeta las «guardas» que salen disparadas o introduce la llave, de esta manera se quedan fijas.
Esta es la pieza que se estropea, la sustituimos y montamos con grasa consistente.
Montamos todo a la inversa y listo. Problema solucionado.
Ciertos lectores, en sus comentarios, han encontrado la pieza en ebay o comprado un tapón completo en páginas chinas, yo no probé esa opción, fui al desguace directamente, asegurate que el tapón esté bien.
chapaviva.com 
[…] chapaviva / yahoo / […]
Yo busqué uno en un desguace y tuve la mala suerte que la pieza en cuestión estaba también partida. Al menos me sirvió para practicar y no me salió excesivamente caro (5 euros). Por otra parte y para añadir en el punto de la fotografía con el texto: «Cuidado en este punto, sujeta las “guardas” que salen disparadas», si se introduce la llave en el bombín antes de sacarlo de su ubicación, evitamos que puedan salir disparadas las «guardas». Gracias a este tutorial en particular y otros que hay por internet pude solucionar este problema buscando la pieza en cuestión por ebay. Gracias al autor.
Gracias a ti. Si creamos estos tutoriales, es para ayudar de la misma manera que me ayudaron a mi cuando buscaba cierta información. Actualizaré la entrada con tu consejo.
Hola , podrias poner la referencia de la pieza en Ebay??
Gracias
Hola , podrias decirme donde encontrar esta pieza en Ebay? Me pasa lo que a la mayoria y tengo miedo que algun dia no tenga gasoil en el coche (duerme en la calle).
Gracias
Hola Fran. Si buscas en ebay: «0731275936717» te aparece la presilla en cuestión. Para recopilar, las opciones que hay son (al menos las que yo conozco):
– Obtener una pieza en buenas condiciones de un tapón de un desguace.
– Buscarla en ebay. La verdad qué es un poco cara y sólo he encontrado una opción.
– He visto en un foro como un usuario se la fabricó a partir de un trozo de aluminio. Esto supera mis capacidades en bricolaje.
– He pedido a una empresa de impresión 3D que estudie si es posible que se pueda fabricar esta pieza en algún material con la resistencia suficiente y esta podría ser una opción.Lo mandé a estudiar un poco antes de pedir la pieza y estoy esperando alguna muestra para evaluar la viabilidad de usar la impresión 3d.
– Intentar hacer un molde de silicona y luego crear la pieza con algún epoxi bicomponente u otro material válido.
Espero que te sirva de ayuda. Saludos.
Con el tiempo, he tenido el mismo problema. Vengo a compartir que he encontrado una «nueva solución». Dado que la pieza dichosa que se rompe, sale extraordinariamente cara a través de Ebay me decidí a pedir un tapón con llave para una caddy (en mi caso) que me salió por 6,50 euros gastos de envío incluídos (lo pedí por Ebay pero también los hay en Aliexpress y otras webs del lejano Oriente). Una vez me llegó lo desmonté y aproveché la pieza de marras. También aproveché el muelle que trae que es mucho más flexible que el original, el cual, en mi modesta opinión, ejerce demasiada tensión sobre la pieza plástica favoreciendo la rotura de ésta. Saludos a tod@s.
En la casa no venden esta pieza?
Con llamar a la casa saldrás de dudas…
Después de encontrar la pieza en ebay (12 €) y de recibirla en unos tres días, acabo de arreglar el tapón de mi Caddy siguiendo vuestros consejos. Muchas gracias por vuestra ayuda. Saludos.
De nada, para eso está este blog !
Éste método sirve también para el tapón de un fiat stilo multijet?
Hola José António, lo siento, no he tenido un tapón de Fiat para comprobarlo. Supongo que, más o menos todos los modelos de coche siguen el mismo sistema. Si lo tienes roto, prueba a desmontarlo, no pierdes nada.
A mi me ha ido bien. Sólo dos cosas para aclarar el tutorial.
1- La Junta de estanqueidad no hace falta quitarla.
2 – Las pestañas que separan tapón y mango tienen que ser consecutivas y con dos así si basta y es más fácil.
Una ayuda :. En eBay la nueva referencia de la pieza es 262398389788 .
La tienda es http://www.a-z-parts.de y en la tienda su artículo tiene el número 00677.
Saludos, gracias por el tutorial y suerte.
Donde se puede conseguir esas piezas, para arreglar el paton
Hola Amigo, yo fuí directamente al desguace y comproble que estaba bien el tapón, hay varios modelos Seat que compaten el tapón y en los comentarios de otros usuarios han puesto que lo encontraron por ebay o páginas chinas.
Saludos.